The Copenhagen Climate Change Summit represents an unprecedented opportunity at the local, regional and world level for international organizations, countries, their economies and societies to face the climate change problem, and all the attendant effects on health, biodiversity, economy, immigration, regional conflicts, etc.
Με λίγα εικοσιτετράωρα να απομένουν για την πολυσυζητημένη Σύνοδο της Κοπεγχάγης για τις κλιματικές αλλαγές, οι συμμετέχοντες προβαίνουν στις τελευταίες κινήσεις-ελιγμούς οι οποίες θα τους εξασφαλίσουν την όσο το δυνατόν καλύτερη εκκίνηση τη στιγμή των διαπραγματεύσεων.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση υπολογίζει σε 100 δισεκατομμύρια ευρώ την βοήθεια που θα πρέπει να παράσχει κάθε χρόνο στις αναπτυσσόμενες χώρες μέχρι το 2020, εκτίμηση που δίχασε ακόμα περισσότερο υποστηρικτές και επικριτές της πολιτικής της στο ζήτημα της κλιματικής αλλαγής.
Ολοένα και μεγαλύτερη μοιάζει πλέον η πιθανότητα να φτάσουν οι ΗΠΑ στη Σύνοδο της Κοπεγχάγης τον Δεκέμβριο χωρίς να είναι έτοιμες να αναλάβουν σαφείς δεσμεύσεις οι οποίες θα βοηθήσουν ζωτικά στην επίτευξη μιας παγκόσμιας συμφωνίας.
Σε υποσχέσεις για το μέλλον και επιβεβαιώσεις για την επίγνωση της σοβαρότητας της κατάστασης, περιορίστηκαν ΗΠΑ, Κίνα και άλλα κράτη στην πρώτη ημέρα της 64ης Γενικής Συνέλευσης των Ηνωμένων Εθνών, μονοήμερη Διάσκεψη του ΟΗΕ η οποία αφορούσε στις κλιματικές αλλαγές
To Νεπάλ, η ασιατική χώρα ανάμεσα στην Κίνα και την Ινδία με τις οχτώ από τις συνολικά δεκατέσσερις παγκοσμίως κορυφές άνω των 8.000 μέτρων στο έδαφός του, θα συμμετέχει μαζί με άλλα περίπου 100 κράτη, στη μονοήμερη Σύνοδο των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή στη Νέα Υόρκη στα πλαίσια της 64ης Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ.
H Κίνα ανακοίνωσε κατηγορηματικά ότι δεν είναι σε θέση να μειώσει τις εκπομπές ρύπων της στα όρια που απαιτούνται για να αποφευχθεί μια άνοδος της μέσης θερμοκρασίας κατά δύο βαθμούς, την ίδια στιγμή που στις αλλεπάλληλες προπαρασκευαστικές συνόδους και τις στρογγυλές τράπεζες
Ένα τεράστιο εμπορικό πλοίο έφτασε στο αγγλικό λιμάνι του Σάφολκ φορτωμένο με εβδομήντα κοντέινερ από την Βραζιλία.
Δεν επρόκειτο για ένα απλό εμπορικό ταξίδι. Οι Βραζιλιάνοι επέστρεφαν στην Βρετανία τόνους επικίνδυνων αποβλήτων κάθε είδους τα οποία κάποιοι προσπάθησαν να εναποθέσουν στην Βραζιλία.
Το αδιέξοδο ενόψει της Διάσκεψης του Δεκεμβρίου για το κλίμα στην Κοπεγχάγη συνεχίζεται, όπως φάνηκε ξεκάθαρα στην περιβαλλοντική σύνοδο του Ο.Η.Ε. στη Βόννη την προηγούμενη εβδομάδα.
Πέραν των ευχολογίων και των αόριστων υποσχέσεων ανεπτυγμένες και αναπτυσσόμενες χώρες δεν φαίνεται να συμφωνούν σε κανένα πραγματικά κρίσιμο τομέα, την ίδια στιγμή που δύο από τους μεγαλύτερους μολυντές του πλανήτη, Ηνωμένες Πολιτείες και Αυστραλία προτάσσουν για άλλη μία φορά τα κέρδη πάνω από τους περιβαλλοντικούς κινδύνους.
Α) Η θερμοκρασία της Γης έχει αυξηθεί, από το 1970 μέχρι σήμερα, κατά μέσο όρο 0.6ο C. Η πλέον αρμόδια Παγκόσμια Επιτροπή του ΟΗΕ ( IPCC), από το 2007, προβλέπει ότι η μέση άνοδος της θερμοκρασίας της Γης κατά τον 21ο αιώνα θα κυμανθεί από 1.1 – 6.4ο C. Η υπερθέρμανση αυτή συνδέεται άμεσα με την αύξηση του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) στην ατμόσφαιρα της Γης.
Οι σημαντικότερες οικονομίες του κόσμου «αγνοούν» τις περιβαλλοντικές προτάσεις και προειδοποιήσεις των Ηνωμένων Εθνών, σε μία περίοδο που η μέση αύξηση της θερμοκρασίας αρχίζει να επηρεάζει εκτός από το κλίμα και τους -σαφώς προτιμώμενους από τις κυβερνήσεις- οικονομικούς δείκτες.
Tο Ίδρυμα Νέας Οικονομίας (New Economics Foundation – http://www.neweconomics.org), μια πρωτοβουλία εστιασμένη σε θέματα κοινωνικά, περιβαλλοντικά και πραγματικής οικονομίας για την παγκόσμια κοινότητα, είναι ένα ανεξάρτητο και πρωτοποριακό ινστιτούτο σκέψης (think – and – do tank) που ιδρύθηκε στην Βρετανία το 1986.
Έστω και με εφτά ψήφους διαφορά το Κογκρέσο των Ηνωμένων Πολιτειών ψήφισε το αμφιλεγόμενο Νομοσχέδιο της κυβέρνησης Ομπάμα για το περιβάλλον, το οποίο θεωρείται από πολλούς η σημαντικότερη πολιτική πρωτοβουλία που έχει λάβει χώρα στην περιβαλλοντική ιστορία των ΗΠΑ.
Τα τελευταία χρόνια οι κάτοικοι των μεγάλων πόλεων δέχονται ατελείωτες κατηγορίες ως οι κύριοι υπεύθυνοι της κλιματικής αλλαγής, ως οι μεγαλύτεροι μολυντές.
Δεν είναι λίγοι αυτοί που ισχυρίζονται ότι οι κάτοικοι των πόλεων συνεισφέρουν μέσω του τρόπου ζωής τους πολύ περισσότερο στο φαινόμενο έκλυσης εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, σε σχέση με τους κατοίκους της υπαίθρου και των ημιαστικών περιοχών
Το νέο δεκαετές σχέδιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις Μεταφορές, το οποίο αποτελεί και το προπομπό μίας «Λευκής Βίβλου για τις Μεταφορές» για την περίοδο 2010-2020 δεν περιέχει παρά ελάχιστες αναφορές σε απαραίτητα μέτρα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, απογοητεύοντας ακόμα και μέλη της Επιτροπής Περιβάλλοντος.
Με ένα πρόστιμο…χάδι προτίμησαν τελικά να τιμωρήσουν οι δικαστικές αρχές των ΗΠΑ την Έξον Μόμπιλ (ExxonMobil) για την ανυπολόγιστη περιβαλλοντική καταστροφή που επέφερε πλοίο της το 1989 στην περιοχή της Αλάσκας.
Στο πρώτο μέρος του αφιερώματος για το περιβάλλον και τις Ευρωεκλογές του 2009. είδαμε τα δομικά εμπόδια που μπαίνουν στην άσκηση αποτελεσματικής περιβαλλοντικής πολιτικής από τα όργανα της ΕΕ και τις επιτώσεις που έχει αυτό στην απαξίωση των ευρωεκλογών.
Οι Ευρωεκλογές του Ιουνίου διεξάγονται στην σκιά της μεγάλης οικονομικής –και όχι της υπό το βάρος της ακόμα μεγαλύτερης- περιβαλλοντικής κρίσης. Η σταθερά αυξανόμενη αποχή από την εκλογική διαδικασία αναμένεται να καταρρίψει φέτος κάθε προηγούμενο ρεκόρ.
Η μέχρι τώρα εμπειρία για την αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών ζητημάτων στην χώρα μας δείχνει πώς αν δεν υπήρχαν ευρωπαϊκές πολιτικές, οδηγίες, κανονισμοί, ή διαφορετικά αν δεν υπήρχε ευρωπαϊκό πλαίσιο ακόμη και το προωθημένο περιβαλλοντικά Σύνταγμα της Ελλάδας όπως και οι νόμοι θα ήταν εξαιρετικά ανίσχυροι.
Τεράστια ποσά διαθέτει η βιομηχανία πετρελαίου, αερίου και άνθρακα στις Ηνωμένες Πολιτείες, στην προσπάθειά της να πιέσει να καταψηφιστούν ή να ψηφιστούν συμπεριλαμβάνοντας λιγότερο αυστηρούς όρους και στόχους από τους αρχικά προβλεπόμενους, τα νομοσχέδια της κυβέρνησης του Μπαράκ Ομπάμα για το περιβάλλον.
Δεν έχετε ακόμη λογαριασμό;
Δημιουργία λογαριασμού
